汽车半岛游戏配件恒驰汽配一站式批发模式带领汽配经销商找到出路

　　现如今，面对庞大的去库存化压力，汽配经销商们都面临着巨大的考验。如何在转型当中寻找突破口，以转型换新生，是所有汽配行业经营者们需要解决的问题。面对这样一个经营环境，作为每一个汽配人在这样的形势下，应该怎么办?

　　对此，广州恒驰汽配工场市场负责人认为：未来整个汽车后市场竞争的本质就是供应链平台之间的竞争。供应链之争，整体的供应链效率，以及基于供应链效率所带来的到终端成本的降低和效率的提升。今天汽车配件，恒驰轮胎汽配工场运营总部带你看清汽车后市场的发展趋势，或许能找到出路！

　　越来越多的工厂要做渠道的扁平化，要往终端走。这种终端有两个，一个是车主终端，一个是修理厂终端。现在几乎大品牌的零部件厂都开始向消费者灌输了。广州恒驰汽配工场运营总部提醒汽配经销商，现在的趋势不是说工厂想要往终端做，而是终端有需求。

　　联盟化在行业内已经非常明显。据恒驰轮胎汽配供货中心市场调查了解半岛游戏，现在汽车服务商有趋势想形成采购联盟对向零部件流通企业；零部件流通企业希望形成采购联盟对向零部件制造企业；零部件制造企业抱团形成供应联盟供给零部件流通企业；零部件流通企业抱团集中起来为汽车服务商提供全车型、全车配件的服务。

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　　现阶段汽车零部件流通企业，正由原来的店铺式销售逐渐向电子商务这样的仓储式销售+物流配送方式转型汽车配件。因为零部件不是一个需要体验的产品，不需要一个展示和交易的平台来做，所以今后汽配城的交易功能会越来越弱化，仓储配送功能会越来越强化。恒驰品牌轮胎、机油半岛游戏、蓄电池等汽车易损件供货平台认为现在两三块钱的成本半岛游戏半岛游戏，未来会被五毛、八毛钱的仓储成本所取代汽车配件。

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